Si un vendedor (particular o profesional) se niega a que un perito judicial independiente examine el coche, es una señal de alarma evidente. Por experiencia directa, en el 95% de los casos esa negativa esconde averías graves, siniestros estructurales camuflados o manipulación de cuentakilómetros. Nuestra recomendación en ese escenario es descartar la compra de inmediato.

No, en absoluto. Nos encargamos de todo de forma remota para tu total comodidad. El perito judicial contacta con el vendedor, agenda la cita y se desplaza al lugar donde se encuentre el vehículo. Al finalizar la inspección, recibirás el dictamen técnico completo en tu correo y mantendrás una llamada telefónica personalizada con el ingeniero asignado.

Sí, tiene plena validez jurídica. Al ser emitido, visado y firmado por ingenieros mecánicos debidamente titulados y peritos judiciales pertenecientes al colegio oficial, el documento constituye una prueba pericial oficial. Es totalmente vinculante y válido para ser presentado ante tribunales en demandas por estafas o reclamaciones de vicios ocultos post-venta.

El plazo máximo de entrega es de menos de 24 horas laborables desde que el perito termina la inspección presencial del vehículo. No obstante, el ingeniero te llamará por teléfono nada más bajarse del coche para adelantarte el veredicto verbal final y explicarte las conclusiones críticas encontradas.

No, la tarifa es una tarifa plana unificada de 236€ IVA incluido para cualquier turismo, SUV, 4×4 o vehículo comercial ligero. No importa si es un utilitario urbano o una berlina premium de gran cilindrada, ni tampoco influye la ubicación geográfica o el desplazamiento del perito dentro de la zona de cobertura oficial.

Sí, realizamos certificaciones de vehículos con cualquier tipo de motorización (Gasolina, Diésel, MHEV, HEV, PHEV y EV). En los modelos electrificados se incorpora una diagnosis OBD específica para comprobar los módulos de gestión energética, el estado de salud de las celdas auxiliares y el registro de fallos del sistema de alta tensión.

No es estrictamente necesario. Nuestros peritos acuden equipados con herramientas profesionales de inspección in situ que permiten analizar los bajos del coche, los elementos de suspensión, las transmisiones y posibles fugas sin necesidad de elevador mecánico. Si el vehículo se encuentra en un taller y el vendedor facilita un elevador, el técnico lo aprovechará para el examen estructural profundo.

Si el ingeniero localiza fallos mecánicos o desperfectos severos que comprometan la seguridad o devalúen el valor real del coche, quedarán completamente reflejados de forma objetiva en el informe pericial. Esto te otorga un poder de negociación absoluto frente al vendedor para exigir una rebaja drástica en el precio de venta o, en el peor de los casos, te salvará de firmar una compra desastrosa.

Para casos donde el coche ya ha sido transferido y sospechas que tiene problemas mecánicos que te ocultaron, debes solicitar nuestro servicio específico de Peritación por Vicios Ocultos a través de la sección de contacto. Este dictamen se enfoca con rigor pericial específico para iniciar el proceso de reclamación amistosa o judicial contra el antiguo propietario.